超频驾驶是一种通过特定操作和车辆配置实现的极限速度状态，其核心在于利用赛道地形、车辆特性和操作技巧的协同作用。要实现稳定的超频驾驶效果，首先需要确保车辆具备基础改装条件，尤其是引擎和点火系统的强化，这两项改装直接影响赛车的加速能力和氮气效率。ECU系统的分支选择对超频驾驶的触发频率和持续时间有显著影响，建议优先升级中分支的热能过载特性，以提升小喷和双喷的动力加成。
赛道选择是超频驾驶的关键因素之一。弧形跑道、连续跳台或带有加速带的赛道更容易触发超频状态，因为这些地形能通过惯性叠加和空中喷气实现速度累积。操作上需提前预判弯道角度，采用甩尾漂移或段位双喷技巧快速过弯，避免碰撞导致的集气中断。合理利用空喷和落地喷可延长超频状态的持续时间，尤其是在斜坡与平台衔接处。
ECU系统的超频功能需要通过单局比赛或点券超频积累经验值解锁。左分支的热流反转特性在落后时提供小喷动力加成，适合竞速模式中后期反超；右分支则侧重道具赛的辅助功能，对超频驾驶的增益有限。若以竞速为核心玩法，建议将ECU等级提升至10级以上，并集中分配特性点到中分支的氮气相关强化项目。
频繁触发小喷虽能短期提速，但可能打乱氮气节奏，导致长直道段动力不足。建议在复杂弯道后保留1-2个氮气，以便在直道段通过CWW喷或WCW喷实现爆发式加速。部分赛车的隐藏特性（如集气保留或撞墙保护）也能间接提升超频稳定性，需结合车辆评测数据针对性调整改装方案。
